除了Rolls-Royce、Bentley、AstonMartin、Jaguar和LandRover等知名品牌外，英国汽车行业还诞生了其他现已倒闭的汽车制造商，这些汽车制造商生产了一些令人印象深刻的车型。可以说，这些被遗忘已久的品牌中最有趣的是JensenMotors。

(资料图)

最初成立于1922年的WJSmith&SonsLimited，该公司为英国的几家卡车制造商生产车身。随着定制汽车制造商艾伦和理查德詹森的聘用，业务扩展到制造定制车身。到1930年代中期，兄弟俩买下了多数股权，并将公司更名为JensenMotors。

早在1938年，除了车身，风俗(包括为好莱坞传奇人物克拉克盖博制造的非常著名的福特)和商用车，Jensen也在生产自己的汽车。不幸的是，大约一年后，第二次世界大战爆发，一切都戛然而止。该公司通过建造多个坦克部件(例如炮塔)以及救护车和消防车为战争做出了贡献。

二战结束后，Jensen靠开发商用车和公共汽车勉强生存，但他们也制造了一款名为PW(战后)的豪华轿车。随着有前途的设计师EricNeale的加入，公司开始开发创新的玻璃纤维车身1950年代的豪华旅行车。541系列和速度极快的C-V8等车型因其性能、操控性和制造质量而受到赞誉，这有助于提高Jensen的知名度，并提供足够的资金来增加公司对跑车制造的关注。

JensenInterceptor：使FF成为可能的成功模型

到20世纪60年代中期，Jensen正在开发克莱斯勒大缸体动力C-V8的替代品，C-V8是当时加速最快的汽车之一，从0加速到60英里/小时(97公里/小时)仅需6.7秒.这款名为Interceptor的铭牌曾用于1950年代一款不相关的车型，这款新车于1966年推出，是世界上最精致的豪华旅行车的合法竞争对手。

Interceptor采用由著名车身制造商CarrozzeriaTouring设计的玻璃纤维车身，具有风格，散发着英式奢华气息，并提供肌肉车性能。与其前身一样，它由一系列克莱斯勒V8发动机提供动力，其中最强大的发动机于1971年问世。这款强大的发动机是440ci(7.2升)、三重碳水化合物六组发动机，额定功率为385马力(390PS)。

Interceptor成为Jensen最成功的车型，并帮助制造商享誉全球。虽然它绝不便宜，但它非常好，以至于该公司在几个欧洲市场和美国销售它

弗格森公式

除了标准的RWD拦截器，Jensen还开发了一个密切相关但更高级的版本，称为FF。该名称代表FergusonFormula，这是一种创新的AWD系统，由FergusonResearchLtd开发，使该车型成为世界上第一款非越野AWD量产车。

与早期的4WD系统一样，FergusonFormula使用中央差速器将扭矩分配到两个车轴。但它在六十年代的创新之处在于使用了两个单向离合器，使其能够不均等地分配扭矩。因此，37%的扭矩设置在前轮上，而63%的扭矩设置在后轮上，这一比例有助于FF在任何天气条件下都能无可挑剔地处理。

传说当奥迪开始开发其Quattro系统时，其工程师采购了一辆JensenFF，将其拆解并广泛研究了其AWD系统。此外，有传言称，斯巴鲁和AMC都从FF中汲取灵感，开发了他们的首款AWD车型Leone和Eagle。

奢华、性能和可靠性的创新组合。

除了AWD之外，FF还是第一款配备防抱死制动系统(ABS)的量产跑车。它被称为Maxaret，最初由Dunlop开发用于飞机，经过调整后可与FergusonFormula系统配合使用，以防止轮子抱死。尽管与采用电子设备的现代版本相比显得简陋，但事实证明，全机械系统工作得非常好。体育画报在1960年代的一篇文章中介绍了JensenFF，并称其为世界上最安全的汽车。就外观而言，FF与常规拦截器几乎没有区别，尤其是对于那些不熟悉这些模型的人来说。它使用了同样优雅的CarrozzeriaTouring

-设计的车身，尽管有细微的变化。最明显的是在前轮拱后面使用双通风口。

作为标准配置，FF配备了同样优雅的内饰，包括木纹饰边和精美的皮革内饰。由于AWD系统的附加组件，该车有一个笨重的传动通道，但Jensen的设计师设法巧妙地在其中加入了一个储物箱。在顶部，盖子也用皮革装饰并充当扶手。

在绝大多数FF中，动力来自可靠的克莱斯勒383-ci(6.3升)B系列V8，这曾经是Mopar性能的首选在美国使用发动机，直到426HEMI发布。与TorqueFliteA727三速自动变速箱配合使用时，它的额定功率为326马力(330马力)，使这款豪华旅行车能够在7.7秒内从静止状态加速至60英里/小时(97公里/小时)。

Jensen还制造了一些带有440台六块装V8发动机的FF，这些发动机通常只在RWD拦截器上可用。更令人印象深刻的是一辆配备传奇426HEMI的实验车。然而，进口大象的额外成本及其对标准悬架系统的负面影响意味着原型从未投入生产。

不幸的是，它从未取得商业上的成功

AWDJensenFF在技术创新方面遥遥领先，是1966年至1971年间金钱可以买到的最令人兴奋的跑车之一。尽管如此，这家英国公司仅售出300多辆，这是一个极其数字很​​低，尤其是与Jensen成功售出的6,000台拦截机相比。

这款GrandTourer的起价比已经很昂贵的Interceptor高出约30%，这使其成为世界上最昂贵的汽车之一。即使它充满了创新，但很少有人愿意花这么多钱购买一辆不是由欧洲老牌汽车制造商制造的汽车，而且它配备了相当过时的美国V8，而不是像法拉利那样的源自赛车运动的V12旗舰。

撇开过高的价格不谈，FF从未在商业上取得巨大成功的主要原因是Jensen无法提供左驾版本。这是因为4WD系统的前驱动轴沿底盘左侧运行，无法使用LHD前轴和转向柱。这严重影响了英国以外的销售，尤其是在美国，Interceptor在富裕的爱好者中相当受欢迎。

所有这一切，再加上Jensen缺乏声望，导致FF在生产结束后不久就被遗忘了。作为那个时代最具创新性的跑车之一，目前绝大多数车迷都不知道它，但从好的方面来说，拥有一辆不需要七位数的预算。根据多款老爷车经销商，一辆状况良好的JensenFF目前的平均价值约为90,000美元，这对于汽车历史上罕见的产品来说是非常低的。